Unidad Funcional 7

Ubicación Obras Avances Glosario Beneficios

Entre Granada y el viaducto El Muña

14 km

Granada – San Raimundo – Chusacá - El Muña

La Unidad Funcional 7 está comprendida desde el municipio de Granada hasta el viaducto del Muña, con una longitud aproximada de 14 kilómetros.

Los trabajos comprendieron la rehabilitación de pavimento y la construcción del tercer carril en ambas calzadas, la estabilización y el mantenimiento de taludes y obras hidráulicas, la construcción de carriles de aceleración y desaceleración, así como la construcción de puentes peatonales, entre otras actividades.

Conoce el alcance de la Unidad Funcional

Obras que ya realizamos

14 km de de pavimento rehabilitado

28 km ampliados a tercer carril

Ampliación de 5 puentes peatonales

Construcción del viaducto El Muña

Ampliación de 3 pasos deprimidos mixtos

Estabilización de 17 zonas inestables

Construcción de una báscula sentido Bogotá - Girardot

Rehabilitación del peaje Chusacá

Antes y después

Glosario de la vía

Rehabilitación del pavimento

Es la reparación y restauración de superficies de pavimento existentes para mantenerlas en condiciones de uso seguro. Incluye la renovación de la capa asfáltica, la revisión y en caso necesario, la adecuación de redes hidráulicas de agua, gas, telecomunicaciones y de energía, la instalación de señalización vertical y horizontal para velar por la seguridad vial, así como la respectiva iluminación.

Señalización

Son avisos que se usan para informar de manera precisa a lo largo de la vía, tanto a los conductores como a los peatones, las novedades que encontrará en su recorrido. Pueden ser verticales u horizontales.

Señalización vertical

Son las señales que se encuentran en postes o estructuras instaladas sobre la vía, pueden ser reglamentarias, preventivas, informativas, transitorias o de obras.

Señalización horizontal

Corresponde a demarcación vial con líneas, taches reflectivos, flechas, símbolos y letras que se pintan con el fin de regular el tráfico o indicar los cambios en la circulación.

Repotenciación de puentes

Consiste en la intervención de la estructura, con el fin de mejorar sus condiciones de seguridad para alargar su vida útil.

Estabilización de talud

Es el proceso de corte y compactación de un terreno inclinado que represente riesgo de caída de material o rocas. Dependiendo de la complejidad del talud intervenido, se utilizan mantos, material vegetal, mallas, concreto o anclajes para disminuir el riesgo de movimientos de la superficie.

Traslado de redes

Consiste en el movimiento de los circuitos de redes de agua, de gas, telecomunicaciones y de energía que están instaladas por debajo de la vía para garantizar su adaptación y funcionamiento una vez finalizadas las obras en el sector.

Obras hidráulicas

Realizadas con el fin de dar salida al agua que se llegue a acumular en la vía, así como reducir o eliminar la cantidad de agua que pueda provocar daños estructurales en la carretera.

Beneficios de la obra

Cuidado

Mantenimiento permanente de la via que permitirá mejorar los niveles de seguridad y comodidad para los usuarios.

Corredor vial

Mejores especificaciones técnicas del corredor vial.

Economía

Dinamización de la economía de 13 municipios y 2 departamentos.

Empleos

Generación de cerca de 14.000 empleos directos, indirectos e inducidos.

Conectividad

Mejor conectividad.

Turismo

Dinamización de la economía.