Una carretera más conectada: tecnología para anticiparnos
La tecnología se ha convertido en una aliada fundamental para cuidar y operar la vía Bogotá–Girardot. Hoy contamos con una infraestructura de monitoreo y control más robusta, que nos permite tener una visión más amplia de lo que sucede en el corredor y tomar decisiones operacionales con información en tiempo real.
Un nuevo Centro de Control de Operaciones, más de 120 cámaras de monitoreo, 30 radares de velocidad, 35 paneles de mensaje variable y 7 sistemas de control de altura, entre otros.
Beneficios del proyecto
VÍA SUMAPAZ
Tercer Carril Bogotá-Girardot
Una conexión fundamental entre el centro del país y el Pacífico colombiano, que facilita el transporte de pasajeros y mercancías y contribuye al desarrollo económico regional.
290 km
de corredor
modernizado
(contando ambas calzadas).
130 km
de tercer carril
construido
(contando ambas calzadas).
4
millones m3 de material excavado y movilizado
96%
de avance en la estabilización de taludes de los más de 142 km proyectados
+180 km
de taludes estabilizados en +120 puntos críticos
Unidades Funcionales
El proyecto se ejecutó en 8 tramos, más conocidos como Unidades Funcionales, descúbrelas haciendo clic en los botones:
