Líneas de Atención de Emergencias: 310 4224687 - 311 7872339 - 311 7903187 - 018000 180305
Novedades de la vía Bogotá-Girardot: @VíaSumapaz
Clima
Ubicación Obras Avances Glosario Beneficios

Girardot – San Rafael – Melgar

50,9km

Girardot - Ricaurte - Nilo - Carmen de Apicalá - Melgar

Las obras del proyecto Tercer Carril Bogotá-Girardot de la Unidad Funcional 1 corresponden a un trayecto del corredor vial, ubicado desde San Rafael hasta El Paso y desde Girardot hasta el Túnel Sumapaz, incluyendo la actual variante de Melgar.

Los trabajos comprenden la rehabilitación, operación y mantenimiento de la vía, así como la construcción de puentes peatonales, estabilización de taludes, construcción y mejoramiento de ciclorrutas, repotenciación y construcción de puentes vehiculares, entre otras actividades. ¡Para construir un mejor futuro hay que trabajar en el presente!

flota Conoce el alcance de la Unidad Funcional

Obras que realizamos

51km de de pavimento rehabilitado

Construcción de 3 glorietas: Girardot, Los Manueles en Ricaurte y El Mohán en Melgar

Construcción de 3.3km de ciclorruta entre el paso urbano de Melgar y el sector La Colorada y rehabilitación de la ciclorruta entre Girardot y El Paso

Construcción de 2 puentes vehiculares

Rehabilitación de 9 puentes vehiculares

Obras hidráulicas

Estabilización de 6 sectores críticos

Más de un millón de m3 removidos

Un área de servicios para los usuarios

vectormapa

Antes y después

Glosario de la vía

Rehabilitación del pavimento

Es la reparación y restauración de superficies de pavimento existentes para mantenerlas en condiciones de uso seguro. Incluye la renovación de la capa asfáltica, la revisión y en caso necesario, la adecuación de redes hidráulicas de agua, gas, telecomunicaciones y de energía, la instalación de señalización vertical y horizontal para velar por la seguridad vial, así como la respectiva iluminación.

Señalización

Son avisos que se usan para informar de manera precisa a lo largo de la vía, tanto a los conductores como a los peatones, las novedades que encontrará en su recorrido. Pueden ser verticales u horizontales.

Señalización vertical

Son las señales que se encuentran en postes o estructuras instaladas sobre la vía, pueden ser reglamentarias, preventivas, informativas, transitorias o de obras.

Señalización horizontal

Corresponde a demarcación vial con líneas, taches reflectivos, flechas, símbolos y letras que se pintan con el fin de regular el tráfico o indicar los cambios en la circulación.

Repotenciación de puentes

Consiste en la intervención de la estructura, con el fin de mejorar sus condiciones de seguridad para alargar su vida útil.

Estabilización de talud

Es el proceso de corte y compactación de un terreno inclinado que represente riesgo de caída de material o rocas. Dependiendo de la complejidad del talud intervenido, se utilizan mantos, material vegetal, mallas, concreto o anclajes para disminuir el riesgo de movimientos de la superficie.

Traslado de redes

Consiste en el movimiento de los circuitos de redes de agua, de gas, telecomunicaciones y de energía que están instaladas por debajo de la vía para garantizar su adaptación y funcionamiento una vez finalizadas las obras en el sector.

Obras hidráulicas

Realizadas con el fin de dar salida al agua que se llegue a acumular en la vía, así como reducir o eliminar la cantidad de agua que pueda provocar daños estructurales en la carretera.
vectormapa

Beneficios de la obra

Cuidado

Mantenimiento permanente de la via que permitirá mejorar los niveles de seguridad y comodidad para los usuarios.

Corredor vial

Mejores especificaciones técnicas del corredor vial.

Economía

Dinamización de la economía de 13 municipios y 2 departamentos.

Empleos

Generación de cerca de 14.000 empleos directos, indirectos e inducidos.

Conectividad

Mejor conectividad.

Turismo

Dinamización de la economía.

vectormapa
Logo
Logo
Logo
Logo